Kerst aanbiedingen

Remblokken voor Fiat voor VRACHTWAGEN

(989 resultaten gevonden)

Alleen tonen:
Volgens relevantie
Plaatsingscriteria
Remblokset, schijfrem DTEC COTEC TRW GDB1482DTE
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB1482DTE
28,82 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset DELPHI LP3588, voor
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   LP3588
Materiaal:  Low-Metallic
24,84 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ATE 13.0460-2793.2, achter
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0460-2793.2
Materiaal:  Low-Metallic
44,99 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB1396DTE, achter
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB1396DTE
26,84 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB2228, voor
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB2228
34,91 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BOSCH 0 986 494 799, voor
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 494 799
Materiaal:  Low-Metallic
42,09 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset, schijfrem ATE 13.0460-7311.2
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0460-7311.2
43,43 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB2151, voor
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB2151
32,00 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ABE C2F022ABE, achter
Fabrikant:   ABE
Fabrikant nr.:   C2F022ABE
18,35 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BOSCH 0 986 494 846, achter
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 494 846
Materiaal:  Low-Metallic
16,72 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset DELPHI LP3270, voor
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   LP3270
Materiaal:  Low-Metallic
33,66 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset DELPHI LP3284, voor
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   LP3284
Materiaal:  Low-Metallic
20,56 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TEXTAR 2247601, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2247601
40,63 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset, schijfrem ATE 13.0460-4890.2
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0460-4890.2
Materiaal:  Low-Metallic
67,20 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BOSCH 0 986 494 934, achter
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 494 934
Materiaal:  Low-Metallic
27,36 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen

Het remblok is één van de meest gevraagde en belangrijkste onderdelen

Remblokken zijn in de automobieltechniek vooral verkrijgbaar voor trommelremmen en schijfremsystemen. Net als bij andere voertuigen worden remmen ook in motorvoertuigen gebruikt om de snelheid van het voertuig te verminderen of om een voertuig op één plaats vast te zetten. Om het remeffect tot stand te brengen, wordt een remblok met hoge kracht tegen een metalen schijf of remtrommel gedrukt. Dit creëert de wrijving die nodig is om te remmen, wat ook resulteert in intense warmteontwikkeling bij de remschijven en remblokken. Door dit proces zijn remblokken onderhevig aan relatief hoge slijtage, waardoor ze één van de meest noodzakelijke vervangingsonderdelen voor motorvoertuigen zijn.

Een remblok is het product van de modernste materiaaltechnologie

Het materiaal van de remblokken dat daadwerkelijk nodig is om te remmen, wordt bij een schijfrem op een dragermateriaal gelijmd. Bij een trommelrem is de remvoering vastgeklonken of gelijmd aan het remblokk. Bij schijfremvoeringen is de steunplaat vervaardigd van staal, grijs gietijzer of kunststof. Kunststof heeft het grote voordeel dat het lichter is. Voor het oppervlak van remblokken worden bepaalde frictiemiddelen gebruikt, zoals koper, molybdeen, zware of bariumsulfaten, antimoontrisulfide en, meer recentelijk, keramiek, die met synthetische harsen wordt gebonden.

Veiligheid en comfort dankzij slijtage-indicatoren op de remblokken

Bovendien zijn moderne remblokken voorzien van elektronische slijtage-indicatoren, ook bekend als waarschuwingscontacten. Veel van deze waarschuwingscontacten maken gebruik van de wet van Ohm, waarbij een afnemende elektrische weerstand de verminderde sterkte van het remblok aangeeft en dus de mate van slijtage. Eenvoudiger sensoren hebben een draad ingebouwd in de onderste lagen van de remvoering, die bij sterke slijtage in contact komt met bijvoorbeeld de remschijf en een overeenkomstig signaal afgeeft aan de indicator voor een versleten remvoering. Voor akoestische slijtagedetectoren wordt een heel ander constructieprincipe gebruikt. Bij dit type slijtagedetector wordt een metalen plaatje aan de achterkant van het remblok bevestigd. Dit genereert een doordringende waarschuwingstoon bij het remmen en dat betekent dat de dikte van het remblok te gering is.